D8N/D9N/D10N/D155/D355 Prednji pomoćni kotač# Tračni valjak# Noseći valjak/lančanik# Dijelovi podvozja buldožera# Dijelovi dozera

Kratki opis:

Prazni kotač (vodilica) buldožera i nekih hidrauličkih bagera također funkcionira kao valjak, koji može povećati kontaktnu površinu između gusjenice i tla i smanjiti specifični pritisak na tlo. Većina površina kotača pomoćnog kotača je glatka, s ramenim prstenom u sredini kao vodilicom, a prstenaste površine s obje strane mogu poduprijeti lanac i valjak. Ramenski prsten u sredini pomoćnog kotača (vodilica) treba imati dovoljnu visinu, a nagib s obje strane mora biti mali. Što je manja udaljenost između kotačića za navođenje i najbližeg valjka, to je izvedba vođenja bolja. Poseban postupak toplinske obrade rezultira duljim životnim vijekom, najvećim stupnjem otpornosti na teške ceste, sprječava fragmentaciju. Upotreba niske i visoke dvostruke brtve čini ga doživotnim podmazivanjem, prikladno je za standardnu ​​i posebnu temperaturnu primjenu.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Prazno tijelo: Kovanje – tokarenje – kaljenje – fino tokarenje – tlačna čahura – lopata za zavarivačku trosku (čišćenje površine tijela stroja)

Tijek procesa pomoćne školjke, vratila i nosača kao u nastavku:

opis proizvoda1

Zupčanik se sastoji od ovratnika, ljuske sporednog zupčanika, osovine, brtve, o-prstena, brončane čahure, utikača zatika za zaključavanje, skretnica je primjenjiva na posebne modele bagera gusjeničara i buldožera od 0,8T do 100T. Široko se primjenjuje u buldožerima i bagerima Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar i Hyundai itd., imaju različite proizvodne tehnologije, poput lijevanja, zavarivanja i kovanja, koriste tehnologiju precizne obrade i posebnu tehniku ​​toplinske obrade kako bi se postiglo najbolje trošenje- otpornost i imaju maksimalnu nosivost, kao i otpornost na pucanje.

opis proizvoda2

Funkcija pomoćnog kotača je usmjeriti karike gusjenice u nesmetan rad i spriječiti dislokaciju, vodilice također nose određenu težinu i stoga povećavaju pritisak na tlo. Tu je i ruka u sredini koja podupire kariku gusjenice i vodi dvije strane. Što je manja udaljenost između pomoćnog kotača i kotača, to je bolja orijentacija, naši proizvodi su u skladu sa standardom OEM-a za proizvodnju.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je